随着中国汽车保有量的不断增加，汽车后市场一直被认为是一个潜力巨大的市场，也成为资本关注的焦点。与之前强调轻资产的模式不同，目前这些蓬勃发展的互联网汽车后市场平台则更关注重资产、线上线下打通和消费者体验。随着互联网、智能化等信息技术的发展，大数据对汽车后市场变得越来越重要。如果说第一轮的汽车后市场的互联网转型是1.0时代，目前的汽车后市场转型则开始进入2.0时代。国内的汽车后市场未来格局正在开始发生重大变化。
行业生态正发生巨大变化
随着互联网、智能化等信息技术的发展，大数据对汽车后市场变得越来越重要，谁掌握了大数据，谁就更贴近消费终端需求。
据公安部交管局最新的统计数据显示，目前全国汽车保有量达2亿辆，平均车龄已接近5年，即将进入汽车维修等服务需求的高峰。交通部门预计，中国汽车后市场年均增速将超过30%。
与此同时，我国汽车后市场还存在数据不完整、数据不规范、互通性差等问题。对于汽车后市场企业而言，缺乏完备的数据体系支撑，是掣肘相关业务发展一个重要问题。尤其是随着汽车后市场行业竞争的不断加剧，新技术大量融入汽车产品，以及消费者更加注重服务过程的体验等，这些都要求汽车后市场企业利用标准化数据资源与体系实现更加合理高效的经营管理。
例如，汽车后市场大数据可以让汽车保险定价更合理、让理赔定损更精准简单；对维修企业与汽配电商而言，可以让配件查找更精确快捷。大数据在后市场企业中的应用能够实现更加精准的用户细分，更加高效的工作效率，更加个性、优质的服务体验。
据了解，大数据作为基础性战略资源，可以为企业经营管理提供重要支撑。包括保养、维修、安装等线下服务数据，以及线上化的消费数据对于利用互联网优势资源，实现对线上产品消费、线下门店服务的闭环整合尤为重要。
业内专家表示，通过数据挖掘发现，当前的汽车后市场消费呈现出服务化、品质化、生活化、功能化的消费升级趋势。而在汽车产业电动化、智能化、网联化的推动下，我国汽车后市场的整体生态正发生翻天覆地的变化，后市场经营主体也由此面临严峻考验。
