3·15 中国整体汽车质量问题报告_66KM

行驶过程中的汽车问题不仅关乎消费者经济，更关乎消费者的人身安全，汽车之家报告显示，行驶过程中的汽车质量问题频发，包括换挡、转向及刹车性故障等，2-12个月的新车平均每百辆车故障数为71。

相比而言，车身外观及内饰问题则相对较少，而遇到问题最少的则是座椅方面。具体来看，车辆外观质量问题包括车辆前门、后门、车窗等，平均每百辆车故障数为43，内饰类质量问题包括中控台、杯架、地毯等，平均每百辆车故障数为35，这种小故障虽然不影响消费者车辆正常使用，但是也应该引发足够的重视。

低端车辆省钱不省心，车辆越高端质量越好?

虽然微型车作为均价最低的级别，其整体故障率却最高。

统计显示，低端车中平均每百辆车故障数为506。其次是MPV和小型车，同时，25万以内的车型质量问题较多，25万以上的车型差别则不大。看来“人中吕布、马中赤兔”这句话说得确实在理，高端的产品自然有高级的道理，低端车辆还是有省钱不省心的问题。

瑞典品牌质量问题最少

从汽车之家质量口碑数据结果来看，瑞典品牌质量问题最少。中国品牌仍然是出现车辆质量问题最多的，在国别当中，日本的产品质量表现也比较出众。

虽然距离优秀的海外汽车品牌，中国品牌确实尚有差距，但是，中国品牌仍旧自强不息，一直在努力，近5年的发展中也取得了显著成就：主要整车企业建立了比较完整的技术研发体系，水平大幅提升，产品类型逐步增多，整车质量不断提高，当下的中国品牌正在潜心修炼内功，力求质变，2015年中国品牌市场占有率取得明显提升。

汽车质量存区域差异，经济活跃度低的城市车主最闹心

从中国整体汽车故障发生率来看，呈现出由东部沿海地区到西部边远地区“阶梯式”递增现象，即城市经济活跃度越低、汽车故障发生率越高。甘肃、青海等地区的消费者遇到车辆质量问题最多，而一线城市或经济发达的省份车辆质量表现普遍较好，如北京、上海、江苏等。

  汽车质量目前已经成为消费者经常遇到且非常关心的生活问题，甚至和人们的生命安全息息相关。良好的投诉渠道是问题沟通的保障，然而严明的法规才是消费者保护自己权益的有力武器，汽车之家口碑自推出以来，已经成为广大车友发布个人真实用车体验的平台，截止目前，汽车之家口碑已经收录可70万位真实车主评价，新车覆盖615个车系，热门车覆盖率达到100%，新车质量评价已实现覆盖超九成在售车系，覆盖15507款热门车型， 相信通过真实反馈，可以促进整个行业的良性发展，确保消费者用车利益得到切实的保障。

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