大众

近日，大众深陷排放造假丑闻。根据美国清洁空气法，大众将面临每台车37500美元，共计180亿美元的巨额罚款（约合1145亿元人民币）。大众排放造假事件持续发酵。23日晚间，文德恩宣布辞职，25日，穆勒临危受命，出任大众首席执行官。

大众尾气排放造假事件持续发酵，最近大众又承认尾气造假车涉及汽油车。这不禁让人疑问，中国汽油车是否受到影响？此次事件是否影响到大众增持一汽大众股权？ 　在广州车展前的媒体沟通会上，大众汽车集团（中国）董事长兼CEO海兹曼教授，首先对大众集团尾气门事件给中国消费者带来的不便表示道歉。同时，海兹曼还称，尾气门事件不会波及中国汽油车。

统计发现，在平日驾车过程中，多数驾驶员会选择关闭车窗并打开空调，以求达到保持车内洁净、隔绝噪音之效。而在关紧门窗的情况下，汽车空调便是车外空气进入车内的毕经之地。安装一款优质、高效的空调滤芯，能有效优化车内空气质量，将有害物质与气体阻隔在外，为车内营造一个舒适、健康的环境，切实保护驾乘人员的呼吸质量。

11月20日，大众汽车集团发布声明称，将削减10亿元投资预算，并且新辉腾和设计中心等项目进度将延迟，以应对尾气排放造假丑闻带来的巨额成本。

据《欧洲汽车新闻》报道，部分汽车爆发排放作弊丑闻之后，大众集团在美国为受影响的车主提供了价值1,000美元的红包，但在欧洲却拒绝为消费者提供经济赔偿。

据汽车新闻网站Autonews报道，由于大众集团低报氮氧化物排放指标涉嫌逃税漏税，目前德国检查机关已介入大众税收管理层面并开始立案调查，首轮调查将集中在大众集团内部五名员工身上。

　大众集团总裁穆勒日前表示，解决大众在欧洲大约850万辆配备非法排放控制软件汽车问题所需的步骤，无论在技术上还是在经济上都是可操作的。

综合外电报道，奥迪将随大众品牌之后，为其在排放作弊事件中受影响的部分消费者提供“大礼包”。 奥迪本次补偿针对的是A3 TDI的美国消费者，每名车主可从经销商处获得一张价值500美元的预付卡、一张500美元的礼品卡以及为期3年的24小时道路救援服务。

据彭博社报道，大众集团上周五宣布，为应对排放丑闻带来的罚款、召回以及其他财务支出，大众集团内部开展缩减开支计划，目前已为大众集团节省了约20亿美金（约合127.9亿元）的资金。

奥迪中国区总经理魏永新首秀：大众全球重组意味中国“简政放权”。 “大众集团所开展的新一轮重组意味着更多的简政放权，对于区域市场来说可以放开手脚开展相关经营，奥迪北京研发中心将承担更重要的角色。”魏永新一字一句地告诉记者，“围绕中国市场的国情，中国的工程师团队为中国车主带来更新颖的汽车产品。”

“排放门”之后的大众，就像最近寒冷萧瑟的天气一样：在柴油车曝出排放造假之后，大众旗下汽油发动机也被卷进丑闻；从最开始的氮氧化物排量超标，到如今又被发现二氧化碳排放也造假。对于大众而言，这已经不再是多事之秋，而是“寒冬”已至了。

大众汽车被曝出尾气排放舞弊丑闻已有两个月，目前事态还在扩大。外媒披露称，实际上日系车企在大众尾气门扩散中起到了推动作用。然而在中国市场，大众业务受影响不大，日系车高管甚至亲口承认借势尾气门攫取大众在华份额失败。

根据一汽-大众官方公布的数据，今年上半年一汽-大众整体销量实现804098辆，与去年同期相比下滑了11.3%。下半年以来销量稳步回升，以7月份为拐点，呈现出先抑后扬的曲线特征。虽然一汽大众销量转好，但是仍不如往年。当前整体市场低迷的大环境下，车企正面临严峻挑战，厂商创新营销方式已成为破冰的关键。

据印度《经济时报》报道，大众集团柴油车作弊事件除了在欧洲与美国，在印度也波及甚广，该集团有可能在印度召回超过32万辆车。

信用评级从“A-”下调到“BBB+”，意味着大众汽车从资本市场发债和借贷的成本都将上升，庆幸的是，大众汽车已与多家银行达成了高达200亿欧元的过桥借贷协议。 12月1日，信用评级服务机构标准普尔发布报告，将大众汽车的信用评级从“A-”下调到“BBB+”。同时，路透社援引三位知情人士的话称，德国大众汽车与多家银行达成总额200亿欧元的过桥贷款协议。

大众即将在欧洲启动的召回方案是针对安装了排放欺诈软件的柴油版车型，解决的是氮氧化合物排放超标问题。那么，之后又发现了80万辆二氧化碳排放存在问题的 车型，它们之中的柴油版与大众即将在欧洲召回的850万辆柴油车型是否存在重叠？如果存在重叠，对柴油版发动机进行软件升级和技术修复，是否也能连带解决 二氧化碳排放值不实和油耗超标的问题？这些问题都非常关键，大众方面应该就此给出个详尽解释。

据英国路透社12月1日消息，日前，在美提起的一起集体诉讼中，德汽车配件生产商博世集团作为大众汽车部件的重要供应商之一，被指控与大众共谋在排放测试中作弊。 近日一份代表大众美国柴油车主的诉状递交美国阿拉巴马州地方法院，称博世与大众集团前任CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）以及美国CEO迈克·霍恩（Michael Horn）共同参与了作弊。

大众近日来的丑闻危机使得其内部人员发生微妙的变动，斯柯达品牌的新任总裁开始在中国寻求积极的商业合作，随着近几年中日关系的逐渐缓和，日系合资企业通过自身努力逐步恢复元气，斯柯达想要复制大众品牌南方战略从而获得华南市场份额的难度也有所增加。

一汽大众奥迪携手《杨澜访谈录》在北京798尤伦斯当代艺术中心开启十五周年艺术特展。杨澜女士与一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰，观复博物馆创办人马未都先生，著名青年电影导演陆川以及《新周刊》创始人、公益先锋孙冕先生等嘉宾及媒体朋友一道，以“时间”为轴线，以“变化”为标点，挖掘每个人背后的十五年成长经历，全面呈现了“大时代”和“小时代”的进取历程。

德国大众集团9日发布新闻公报，声称经监督下的全面内部测试，大部分涉嫌二氧化碳排放数据造假的车辆洗脱了嫌疑，现确认仅有9个车型的二氧化碳排放数据存在轻微偏差，涉及约3.6万辆汽车，远少于此前预估的80万辆。

据motorauthority网站报道，科技界广泛关注的CES 2016电子展指日可待，在这次展会上除了能看到一些炫酷的智能手机、大量的可穿戴设备以及虚拟现实demo外，还能看到大众汽车研发的一款激动人心的电动概念车。

今年大众柴油车尾气造假新闻沸沸扬扬，大众汽车仍然处于焦头烂额的公关危机之中。近日，媒体报道大众将撤换自2007年沿用至今的广告语“Das Auto”。此举可能是大众为了挽救自身形象，脱离公关危机而进行的革新之举。

美国国家环境保护局日前拒绝了大众的召回计划，其声称，大众汽车没有提交一个使不合格车辆合规并且减少污染的可批准的召回计划。

欧洲投资银行（EIB）已停止为大众集团提供贷款业务，转而调查其是否将此前贷款用于投资柴油车尾气测试作弊软件。

此前，欧洲汽车制造商协会公布了欧盟去年销量，28国汽车销量涨17%，今年或仍增长；大众销量下滑，被其他瓜分市场

近日，大众尾气门可谓一波未平一波又起，韩国环保部提出将对大众韩国公司提起诉讼，理由是找回计划不够充分，且缺少关键信息。

南德日报称，大众引擎开发部门有着集体保密文化，最早于2006年该部门就曾公开讨论安装诈欺软件，造假在其内已经是公开秘密。

德国司法部与欧盟工委会施压大众，要求赔偿欧洲消费者损失

上汽大众迎来首个具有里程碑意义的事件：大年初二，随着一辆铂金色全新帕萨特缓缓驶下生产线，上汽大众低调迎来累计第1400万辆轿车下线。而如此数量，正是大众全方位规模效应的体现。

在即将开幕的日内瓦车展上，大众汽车将发布多款新车，其中包括接近量产状态的小型SUV，和专门为中国市场打造的全新车型。

2016年2月份，大众乘用车品牌在美国市场销量为22,321辆，较之2015年2月的25,710辆，同比下滑13.18%。大众去年一度在美国实现销量回暖，到11月开始因“尾气门”作弊丑闻大跌24%，到上个月为止连续4个月同比滑坡。其中除了12月跌幅缩减到9%之外，其他月份都是两位数比例跌幅。

大众集团因为掩盖排气造假丑闻遭到近300家机构投资者起诉，面临33亿欧元索赔（相当于37亿美元）。

辉腾汽车停产，大众拟将其德累斯顿（Dresden）透明工厂转变为电动性及数字化展厅。

外媒报道，美国监管机构正对德国大众汽车集团柴油车宣传涉嫌欺骗消费者对其提起诉讼。这桩诉讼是大众因柴油车尾气排放丑闻受到的最新打击。